Мазурский канал являлся частью воднотранспортной системы Восточной Пруссии и соединял собой Мазурские озера и Балтийское море
Количество шлюзов Мазурского канала было минимизировано за счет оптимального сочетания величины напора шлюза и его конструкции, а также выбора местоположения шлюзов в местах с наибольшим резким перепадом высот на местности. Однако шлюзов без сберегательных бассейнов, где напор составил бы не более 8,0 м, их необходимое количество составило бы не менее 14, а не 10, как по проекту.
Смысл такого решения мог заключаться в том, что максимальное заполнение сберегательных бассейнов позволяло уменьшить объем самих шлюзов и общий расход воды из Мазурских озер, которой не хватало на обеспечение судопроходимости канала.
